主に青森市、平内町の国道4号、国道7号について、道路点検パトロールの結果や道路管理の出来事について、日誌形式で綴っていきます。
5月はなんと言ってもGW。道路を利用される皆さまも増えることと思いますので、より安全に走行できるよう努めていきます。
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1月8日のパトロール報告
今日のパトロール報告は、路面の凸凹。
国道4号池上付近の路面が、小規模に薄く凸凹になっています。
パッチング補修も何度もやっていますが・・・冬の間は対処療法しかなさそうです。
落下物、ロードキルはなしでした。
今日のパトロール報告は、路面の凸凹。
国道4号池上付近の路面が、小規模に薄く凸凹になっています。
パッチング補修も何度もやっていますが・・・冬の間は対処療法しかなさそうです。
落下物、ロードキルはなしでした。
1月7日の道路パトロール報告。
今日のパトロール報告は、地下道内照明灯の不灯を発見、また、放置自転車を一台発見しております。
落下物、ロードキルはなしでした。
今日のパトロール報告は、地下道内照明灯の不灯を発見、また、放置自転車を一台発見しております。
落下物、ロードキルはなしでした。
1月5日のパトロール報告
今日のパトロール報告は、除雪による滞雪状況と
中央分離帯のフェンスの破損を1件確認。
落下物、ロードキルはなしでした。
中央分離帯のフェンスですが、あくまでも遮光が目的であり、
車両の追突防止を目的としたものではありません。ところが、
この年末年始で中央分離帯への衝突跡が6件上がっています。
全て平新田から浅虫までの区間で発生しておりますが、
言えることは、スピードの出し過ぎと冬道の認識不足。
中央分離帯があって片側2車線だからといって、冬道は
安心してスピードの出せる道路ではないのです。
1日約2万台の交通量があり、年末年始を・・・例えば6日間としましょうか。累計12万台の交通量の中で6台事故を起こしている・・・言い換えれば119994台は皆、無事に安全運転をしているということ。大多数のドライバーは安全運転をしているのです・・・
皆様、くれぐれも冬道に油断をしないよう、お願いします。
今日のパトロール報告は、除雪による滞雪状況と
中央分離帯のフェンスの破損を1件確認。
落下物、ロードキルはなしでした。
中央分離帯のフェンスですが、あくまでも遮光が目的であり、
車両の追突防止を目的としたものではありません。ところが、
この年末年始で中央分離帯への衝突跡が6件上がっています。
全て平新田から浅虫までの区間で発生しておりますが、
言えることは、スピードの出し過ぎと冬道の認識不足。
中央分離帯があって片側2車線だからといって、冬道は
安心してスピードの出せる道路ではないのです。
1日約2万台の交通量があり、年末年始を・・・例えば6日間としましょうか。累計12万台の交通量の中で6台事故を起こしている・・・言い換えれば119994台は皆、無事に安全運転をしているということ。大多数のドライバーは安全運転をしているのです・・・
皆様、くれぐれも冬道に油断をしないよう、お願いします。