主に青森市、平内町の国道4号、国道7号について、道路点検パトロールの結果や道路管理の出来事について、日誌形式で綴っていきます。
5月はなんと言ってもGW。道路を利用される皆さまも増えることと思いますので、より安全に走行できるよう努めていきます。
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"前"技術係長です。
私事ですが、この度、4月1日の人事異動で青森を
離れる事となりました。
管理係長として2年、技術係長として1年、計3年
在職しました。
青森の国道を守る事=利用者の皆さんに道路の役割
と効果を還元する事、として日夜充実した日々を過
ごすことが出来ました。
このブログを立ち上げたのもそういった事の一助、
新しい試みが出来ないかと思案した末のことです。
当時のあおこくwebを計画運用したメンバーの中でも
私が最古参となってしまい、今回の異動で当時の
メンバーは居なくなってしまいますが、組織として
引き続き運用していける仕組みは完成しております。
今後とも、あおこくweb及び道路管理日誌ブログは
継続していく予定ですので、引き続き御覧頂ければ
幸いです。
国・県・市、区分にかかわらず青森の全ての道路が
道路管理はどうあるべきか、ということを教えてく
れました。沿道に暮らす方々や道路利用者、沢山の
方々にお叱りやお褒め、感謝の言葉を頂きました。
建設業に係わる沢山の方々に指導し指導され互いに
切磋琢磨出来たと思います。
道路も人も、全てのものに言わせて頂きます。
ありがとう!お世話になりましたm(_ _)m
私事ですが、この度、4月1日の人事異動で青森を
離れる事となりました。
管理係長として2年、技術係長として1年、計3年
在職しました。
青森の国道を守る事=利用者の皆さんに道路の役割
と効果を還元する事、として日夜充実した日々を過
ごすことが出来ました。
このブログを立ち上げたのもそういった事の一助、
新しい試みが出来ないかと思案した末のことです。
当時のあおこくwebを計画運用したメンバーの中でも
私が最古参となってしまい、今回の異動で当時の
メンバーは居なくなってしまいますが、組織として
引き続き運用していける仕組みは完成しております。
今後とも、あおこくweb及び道路管理日誌ブログは
継続していく予定ですので、引き続き御覧頂ければ
幸いです。
国・県・市、区分にかかわらず青森の全ての道路が
道路管理はどうあるべきか、ということを教えてく
れました。沿道に暮らす方々や道路利用者、沢山の
方々にお叱りやお褒め、感謝の言葉を頂きました。
建設業に係わる沢山の方々に指導し指導され互いに
切磋琢磨出来たと思います。
道路も人も、全てのものに言わせて頂きます。
ありがとう!お世話になりましたm(_ _)m
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